横浜フィッシングショーで当初の目的を達成させ



さぁっ 26号機のチタンティップロッドを進めるか っと

思いながら





ベイトロッドでのスパイラルガイドを調べたり
ベイトリールの店頭価格なんかを見比べてると

ベイトリールにはスピニングには無い
カラフルなカラーリングのパーツが多々あるのよねぇ〜







あぁ〜
ロッドとリールのアクセントカラーを合わせて
コーディネートしちゃったら

かっこいいんじゃね　って考え









あれぇ〜 そう言えば

俺のチタンティップロッドのWCはピンク

なんでだっけぇ〜

っと思い返した次第










6号機のスケルトン
7号機のIPSを作る際に立ち寄った藤沢釣具




そこでカラフルなワインディングチェックを見つけて即購入


当時は34のピンキーラインカラーと合わせて
ピンクWCのシリーズ化への泥沼への道へ













ネットで出処を調べたら
他のサイズ・カラーや形状があるじゃない


って



オリジナルロッドなだけに
マタギやFujiのWCじゃぁ物足りない方にはオススメよ
























で、話戻して
その26号機のブランクである
マグナムクラフトの「RX5925」のキーワードが急上昇よ


皆、何が知りたいの？

9028Bと比較してで良いかしら
それも まだ振ってもいない、ガイドも付けてない感想だけど


同じテーパーのマンドレルで巻かれたブランクなだけに
8326、8626、9028同様にEXファーストなブランク

今回は0.7-1.5mmチタンを接続するので
ブランクの先端から3-4cmをカットして
ブランク先端の内径を1.1mmまで拡張してチタンを接続

スパイラルガイドでベイト用として考えたぐらい
しっかりしたブランクであることは確かよ

2g以内のリグを軽快に扱いたいなら
8326、8326、9028の2PとかB品の#1を購入し
リールシート内で印籠部や接続部を隠して使用する方が良いよ

なぜかって？


RX5925はワンピースなだけに、ブランク自体が厚巻きなの
だから、重量も数gは重いし、爪で弾いた時の音も比較すれば低音





軽快感はRX5925の方が劣るから

所詮、ライトリグでの魚が対象よぉ～　って考える方は
8326、8326、9028の2PとかB品の#1で十分じゃないかなぁ～

















出来上がってからのインプレをお楽しみに・・・





最後に
もうすぐ100万PVになりそうだよ

皆ぁ〜 ありがとねぇ〜



これからも書き続けるよ・・・